汽车驶进高速路收费站，不知收费员冲破窗，而是从司机一侧的机柜里吞下一张卡。就在这一瞬间，车辆品牌、大小、类别，甚至有几个座位都早已很快辨识出来，等到了出口，递多少车费一目了然。

这种新技术早已用在了本市的高速公路上。记者7月29日从亮相集团了解到，目前高速收费站入口的人工车道于是以逐步展开升级改建，预计明年将全部不具备车脸辨识技术。与此同时，高速公路服务区也将展开改建，未来将会加添房车基地、智能行驶、应急救援等内容。

　　超强三分之一车道已升级　　200毫秒，就能已完成抓拍和辨识。在7月29日的智慧城市国际博览会上，这项取名为多特征辨识的技术备受注目。

架在收费站入口车道顶棚上的摄像头不仅需要辨识车牌，更加能辨识车辆的品牌、大小，再行依据收费标准很快将车分类，机器替换人工辨识，不仅能很快交费，同时还能避免收错酬劳、车辆冒牌顶用的问题。　　只不过，现在高速收费站车道主要分成ETC车道和MTC车道，前者需要较慢且自动扣费，而MTC车道则大多还使用人工发卡和收费。据理解，这项技术不会应用于在MTC车道，从而构建高速收费站入口的MTC车道的自动化。　　亮相集团涉及负责人对记者说道，这种多特征车辆辨识技术最先在京港澳高速样板应用于，截至目前，本市早已有100条车道已完成升级改建，主要产于在京港澳、京津、京新的、京承等高速路。

　　目前，亮相集团所首府的高速公路收费站车道约有280条左右，剩下的180条车道将在下半年及明年展开改建。根据计划，预计明年本市高速收费站的人工车道都将已完成升级改建，不具备车脸辨识技术。　　高速服务区将提级改建　　高速服务区环境如何？除了用餐，还有没其它的设施？昨天，以京藏高速百葛服务区为模型设计的高速服务区规划样板也一起展览。

　　亮相集团运营公司涉及负责人向记者透漏，十三五期间，本市的10对高速服务区也将展开提级改建，目前百葛服务区、窦店服务区和韩村河服务区早已已完成改建，其它7对服务区也将渐渐展开。　　对于高速服务区未来改建成什么样，这位负责人透漏，一方面更加智能化，通过互联网、物联网、大数据应用于，获取网络商城下订单后在服务区取货等功能﹔另一方面则是节约能源，用于光伏发电、风力发电等技术，做服务区电能自给自足。　　记者在设计样板中看见，未来高速服务区小客车将停进服务大楼中的智能行驶系统，室外腾出地方展开绿化和景观改建﹔在服务区内部，还将设置胶囊旅馆、儿童娱乐、商务洽谈、旅客睡觉、点心等区域。

值得一提的是，未来还将获取专门为货车司机用于的淋浴间、展出北京文化的展区、母婴室等。　　空中与地面救援结合　　改建服务区不会专门为直升机腾出一片场地。亮相集团运营公司涉及负责人说道，未来服务区还将充分发挥应急抢修救援功能，构建空中救援与地面救援结合，针对灾害救援、医疗救援、应急抢修救援等各种任务，充分发挥服务区的最重要起到。　　除了应急救援外，还不会发展低空旅游等服务。

据理解，高速公路的应急救援及旅游服务皆将与专业的医疗机构和旅游机构合作。　　此外，根据计划，随着目前房车保有量的大大减少，未来北京高速服务区也将建设房车基地，解决问题房车上下班的行驶、给养、用电、污水处理等问题。

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